В зависимости от принципа работы стрелы, автоподъемники принято делить на два основных вида: телескопические и локтевые (коленчатые). Первые иногда, конечно, просто незаменимы, но и стоимость их достаточно велика. Их использование возможно даже при наличии «потолка» (перетяжки, провода и т.д.) за счет того, что секции стрелы выдвигаются прямо. Если ваше производство нуждается в технике данного вида, посетите страницы ведущего украинского строительного портала Украины Ibud. Данный сайт представляет собой каталог не только автовышек, но и другой строительной техники. Грамотная разработка функционала ресурса, сделает вашу работу с порталом удобной и высокоэффективной.
По конструкции стрела автоподъемника представляет собой пакет раздвижных секций из элементов решетчатой конструкции или из труб прямоугольного сечения. Секции выдвигаются при помощи гидроцилиндров (иногда при помощи тросовых элементов).
Без отключения электроэнергии на объектах позволяют работать
люльки, оснащенные электрозащитой. Для выполнения рабочего оборудования телескопического подъемника АП-17 используется одноклейный телескопический из трех секций решетчатой конструкции. А вот коленчатые, в отличие от телескопических, относительно недороги и просты в использовании. Их использование достаточно распространено в строительстве. Конечно, главный недостаток таких автоподъемников – при наличии «потолка» невозможно работать на высотах до половины максимальной. Это связано с тем, что сочленение первого и второго колена выступает вверх.
Основными параметрами, которыми обладают автогидроподъемники (АГП) являются такие, как: рабочая высота, грузоподъемность, время подъема люльки на рабочую высоту, вылет, мощность двигателя шасси, скорость передвижения, масса машины, транспортные размеры и другое. Характеристики многих моделей данной техники вы можете узнать, посетив страница строительного портала №1 в Украине Ibud.
Автовышки АГП принято классифицировать по таким критериям: по типу привода рабочих движений, виду рабочего оборудования, по исполнению конструкции. По типу привода различают электрогидравлические и гидравлические автогидроподъемники. В зависимости от вида рабочего оборудования различают одноколенные, двухколенные и трехколенные. По исполнению конструкции различают автогидроподъемники: специальные дооборудованные для ремонта и технического обслуживания мостов, устройств линий электропередачи, противопожарных операций и коленчатые с рабочей площадкой.
Индексация автогидроподъемников, как правило, осуществляется таким образом: ставится три буквы «АГП» и число, которое обозначает максимальную рабочую высоту. Если вы видите, что после числа стоит буква, а через точку еще число или цифра, то это может свидетельствовать либо о проведенной модернизации, либо это просто порядковый номер, который был установлен заводом-изготовителем данного подъемника.
Одним из самых важных показателей работы автовышек автогидроподъемников является грузоподъемность, то есть максимальная масса, которая может быть поднята в люльке. Как правило, эта цифра достигает значения 200-300кг. Запас прочности, предусматриваемый производителями, позволяет поднимать грузы до 600-900кг. Не менее важным показателем является время подъема рабочей люльки (площадки), т.е. время, за которое вышка поднимается на рабочую высоту и вылет – расстояние от середины рабочей площадки до вертикальной оси поворота подъемника.
Такие характеристики, как: масса автогидроподъемников
автовышки, размеры, мощность, скорость передвижения принято выражать в показателях, которые допустимы для базового грузового автомобиля.
К примеру, автовышка АГП-22 представляет собой трехколенчатый автоподъемник, который предназначен как для выполнения электротехнических, так и строительно-монтажных работ. Из названия видно, что максимальная высота работы – 22 м (используется для строительных, монтажных работ и т.д.).
