Как сообщают эксперты IGC, на прошлой неделе отмечался резкий рост ставок на большие суда вследствие неблагоприятных погодных условий, которые повлекли за собой задержки по выполнению услуг и увеличение количества новых предложений. Фрахт вырос на 12% (Panamax) и 14% (Capsize).

Также на прошлой неделе Балтийский индекс сухогрузов (BDI) вырос на 9% - до отметки 3,270.

При этом наблюдалась постепенная стабилизация рынка Handysize/Supramaх. Также были стабильны в цене среднесрочные контракты и тихоокеанские ставки. Однако трансатлантические круговые рейсы подорожали на 10%.

Изменились в цене и тихоокеанские суда сектора Capesize. Здесь толчком для повышения фрахта до 16% стали растущие отгрузки Китая.

Однако, как ожидают операторы, ситуация может измениться во второй половине января ввиду текущего накопления тоннажа в Тихоокеанском регионе.